1、隨著揮發(fā)溫度的降低，制冷壓縮機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增加，制冷企業(yè)的能耗增加。當(dāng)揮發(fā)溫度降低1時(shí)°消耗3%~4%的C。所以，最大限度地減少揮發(fā)溫差，提高揮發(fā)溫度，不但節(jié)約能源消耗，而且提高了冷室的空氣濕度。

2、隨著冷卻溫度的升高，制冷壓縮機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加，企業(yè)空調(diào)的制冷量和能耗增加。冷卻溫度分別為25°C和40°C。中溫每升1°C，大約3.2%的功率會(huì)增加。

3、當(dāng)冷卻器和空調(diào)蒸發(fā)器的傳熱表面覆蓋一層白色邊緣填充物時(shí)，冷卻溫度升高，揮發(fā)溫度降低，冷卻能力降低，功率增加。當(dāng)冷卻器內(nèi)表面積聚0.1毫米厚的白色邊緣填充物時(shí)，制冷壓縮機(jī)的空調(diào)制冷能力將減少16.6，功率將增加12.4。當(dāng)原油厚度為0.1毫米時(shí)，為了保持預(yù)設(shè)的超低溫，內(nèi)表面空調(diào)蒸發(fā)器的揮發(fā)溫度降低了2.5?！鉉，提高9.7%。

4、在冷卻器中積聚蒸汽時(shí)，冷卻器的工作壓力會(huì)立即上升。如果非冷卻蒸汽體的分壓回路達(dá)到1.96105pa，制冷壓縮機(jī)的功率必須增加18。

5、當(dāng)冷卻器壁工作刻度達(dá)到1.5mm時(shí)，溫度標(biāo)定前冷卻溫度升高2.8℃，功率升高9.7。

6、空調(diào)器的表面覆蓋著一層霜，可以降低導(dǎo)熱性。特別是翅片管散熱器的外表面被打磨，不僅提高了傳熱摩擦阻力，還使板翅散熱器中間的蒸汽難以流動(dòng)，減少了外觀。導(dǎo)熱系數(shù)和總熱管面積。當(dāng)室溫低于0時(shí)°彼此之間的溫差為10?！阍诮Y(jié)霜前一個(gè)月，空調(diào)蒸發(fā)器的導(dǎo)熱系數(shù)約為70。

7、冷卻壓縮機(jī)吸入的蒸汽允許水平超溫。但如果超溫過(guò)大，吸入蒸汽的比容量會(huì)增加，空調(diào)的制冷量會(huì)降低，相對(duì)功率也會(huì)增加。

8、快速關(guān)閉小吸入閥，減少結(jié)霜機(jī)會(huì)，大大降低制冷量，相對(duì)增加功率。

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